【摘要】 本文使用有限元分析软件ABAQUS，以Y1188壳体12.00R20规格的轮胎模具为研究对象，对圆锥面轮胎模具的结构进行热传递仿真改进与轮胎硫化分析。

汽车轮胎的质量会严重影响车辆的驾驶性能、舒适度与安全性。轮胎在轮胎模具内硫化成型，硫化过程中其模具型腔的温度分布对轮胎升温历程及硫化程度有着很大的影响，并决定了轮胎的最终性能。

 

本文使用有限元分析软件ABAQUS，以Y1188壳体12.00R20规格的轮胎模具为研究对象，对圆锥面轮胎模具的结构进行热传递仿真改进与轮胎硫化分析。

 

研究结果将为轮胎和轮胎模具厂家产品生产提供理论指导，致力于生产出更优质的轮胎。在ABAQUS软件中，建立轮胎模具三维热学仿真模型，对圆锥面轮胎模具结构和开合模过程进行了相关介绍，并对其9.00R20和12.00R20规格的轮胎模具进行了热学分析，总结热传递过程中的规律，与企业中常用的同种规格的斜平面轮胎模具进行传热分析对比，再结合两种轮胎模具的结构特点和轮胎硫化的技术要求，分析两种轮胎模具在轮胎硫化性能上的优劣性。对圆锥面轮胎模具的结构分别进行一体化设计、改变弓形座的角度、底座滑板的结构、中套耐磨板在弓形座的位置、中套气室等方案设计，找出改进部件结构后，花纹块对称点温差得到明显降低的方案和在不影响轮胎硫化质量的前提下能降低企业生产成本、节约资源的轮胎模具结构。进行花纹块及轮胎的三维实体建模，并将轮胎的光胎模型与条状花纹轮胎、块状花纹轮胎在模具内进行硫化， 通过热学分析比较光胎、条状花纹、块状花纹轮胎硫化过程中轮胎各部位的温度场变化情况和各测温点的温度变化趋势，分析轮胎花纹对轮胎硫化的影响，使仿真进一步接近轮胎的硫化的实际工况，为轮胎企业制定轮胎硫化工艺、提高轮胎的硫化质量提供理论依据。

 

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