【摘要】 对于研究应用,特别是在气溶胶和烟尘科学界,从燃烧器、扩散火焰或汽车/飞机发动机中回收数百毫克纳米结构碳质颗粒是一项艰巨的任务。

真实密度是与有效密度相对的冷凝材料的密度。对于初级球体的聚集体,真实密度是指初级球体的密度。对于Petzold等人[1]定义为仅由碳和少量氢气和氧气组成的单体团聚体的烟灰颗粒,由于微观结构密度较低,通常假设初级颗粒的真实密度低于2200 kg/m3的石墨密度。

 

自上个世纪以来,使用氦比重瓶1和体积置换法广泛测量粉末的真实密度。在大多数情况下,使用这些方法,需要至少500mg的粉末来进行相关的密度分析。这种分析适用于粉末生产领域的工业应用,粉末数量不是限制因素。

 

对于研究应用,特别是在气溶胶和烟尘科学界,从燃烧器、扩散火焰或汽车/飞机发动机中回收数百毫克纳米结构碳质颗粒是一项艰巨的任务。然而,除了这些实验限制之外,烟灰真实密度是这种颗粒的一个重要特性,因为它是许多测量技术所需要的,Yon等人[2]根据有效密度测量进行形态分析,并根据尺寸分布测量设备计算质量浓度,并描述其物理行为。

 

通常,Bond等人[3]假设新排放的烟尘颗粒的真实密度接近1800–1900 kg/m3。最近,几位作者提出将差分迁移率分析仪(DMA)与质量-迁移率分类器与离心式颗粒质量分析仪CPMA,用于计算柴油或丙烷/空气烟灰的固有密度。然而,这些新方法是间接测量方法,需要验证。

 

Bourrous等人[4]提出与火灾排放研究相关的材料在多个尺度上排放的颗粒的附加值。DMA-CPMA方法优选用于无法合理获得所需质量的样品。然后证明了燃烧排放颗粒中有机物含量的影响,表明随着OC含量的增加,真实密度显著降低。

 

[1] Petzold A, Ogren J A, Fiebig M, et al. Recommendations for reporting" black carbon" measurements[J]. Atmospheric Chemistry and Physics, 2013, 13(16): 8365-8379.

[2] Yon J, Bescond A, Ouf F X. A simple semi-empirical model for effective density measurements of fractal aggregates[J]. Journal of Aerosol Science, 2015, 87: 28-37.

[3] Bond T C, Doherty S J, Fahey D W, et al. Bounding the role of black carbon in the climate system: A scientific assessment[J]. Journal of geophysical research: Atmospheres, 2013, 118(11): 5380-5552.

[4] Ouf F X, Bourrous S, Fauvel S, et al. True density of combustion emitted particles: A comparison of results highlighting the influence of the organic contents[J]. Journal of Aerosol Science, 2019, 134: 1-13.

 

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